„Рискът от пътни инцидент в резултат на лошата пътна инфраструктура се прехвърля изцяло върху застрахователите чрез високата щетимост и се включва в премиите на застраховките“, коментира пред БНТ проф. Стоян Проданов, член на Асоциацията на българските застрахователи (АБЗ) в репортаж по повод опасните участъци от пътищата в България. Той обясни, че лошото състояние на инфраструктурата, заради което растат и щетите, всъщност увеличава цените за крайните потребители.
Липсващите мантинели, дупки, лошо състояние на пътя, са сред причините за много от катастрофите и по-леките инциденти. Всичко това увеличава претенциите по автомобилните застраховки „Автокаско“ и „Гражданска отговорност“, съответно и броя на обезщетенията, честотата на плащане и размера им. За да поддържат адекватни резерви, застрахователните компании трябва да отразят това и в цената на застраховките. Регистър на проблемните участъци по пътищата може донякъде да реши проблема.
Стоян Проданов посочи, че би трябвало участниците по веригата, която отговаря за пътищата – собствениците на пътя и фирмите, спечелили търгове за поддръжка, да понесат своята част. В България пътищата са основно републикански и общински. Обичайна практика е поддържането им да се осъществява от външни фирми, които се избират след търг.
Собствениците на пътищата понякога получават обезщетение от застрахователните компании, ако виновен за пътно произшествие водач повреди пътна инфраструктура. В този случай плаща застрахователят му по „Гражданска отговорност“, както се плаща за увредено частно имущество, автомобил и пострадали хора.
„Това, което получаваме като фактури за плащане, изглежда доста скъпо. Според нас цената на мантинелите, които плащаме, надхвърлят значително цените, които виждаме в Западна Европа“, отбеляза Стоян Проданов.
-370x270-3.png "News image")
-370x270-1.png "News image")
 (002)-370x270-2.jpg "News image")
-370x270.png "News image")
-370x270.jpg "News image")
